汽車油封丨可能你想不到，汽車上面橡膠制品有快二百件
2017-08-11
油封作為密封用機械元件，被廣泛的用于各種機械領域，一般普遍大家認為“從油封的產品質量可以看出該國的工業(yè)水平”。從側面可以說明油封使用的廣泛性。從諸如農業(yè)機械，工程煤炭機械，建筑機械，機動車輛等各個行業(yè)與社會部門。
我們很多人現(xiàn)在都離不開汽車，離不開，并不代表我們很熟悉?？赡芎芏嗳硕贾恢榔囍饕砂l(fā)動機、底盤、車身和電器設備四個基本部分構成?？墒俏覀兛赡芟氩坏?，汽車上面橡膠制品也接近200件。汽車高速的運動過程中，機械接觸部分就有油進入，如果不想自己的車一路漏油太難看的話，就需要油封來防止這些油從機械的間隙中泄露出來。
汽車上，用到的汽車油封的地方很多。主要發(fā)動機那邊曲軸前、后用油封；變速器前、后油封；方向機油封、方向助力器油封（前半軸油封），但凡是運轉體內有液體、有潤滑油的又與外界相連接的部位都需要油封。
汽車油封的使用材料
目前汽車油封的材料有丁腈橡膠（NBR），聚丙烯酸酯橡膠（ACM），氟橡膠（FPM）等等。
丁腈橡膠（NBR），主要是采用低溫乳液合法生產，耐油性幾號，耐磨性高，耐熱性好，粘接力強。適合用在各種潤滑脂、油氣混合物等、溫度在-30——120℃。但不能在磷酸酯系液壓油中及含極壓添加劑的齒輪油中使用，在汽油和低苯胺點礦物油中性能穩(wěn)定。多用于減振器油封。主要用于制造耐油橡膠制品。
聚丙烯酸酯橡膠（ACM）耐油、耐熱性能優(yōu)越，耐磨，抗臭氧，耐紫外線輻射，尤其是耐含極壓劑的潤滑油、齒輪油、馬達油、機油、石油系液壓油等，適用于-30—150℃范圍工作，多用于汽車前后曲軸油封、半軸油封、齒輪泵油封等。
氟橡膠（FPM）耐老化，耐熱，耐油，幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、汽油、在含極壓添加劑的油中不易硬化，但耐寒性、高溫耐磨性較差，永久壓縮變形較大，適用于溫度-20~250℃。主要用于耐高溫油封如發(fā)動機油封等。
上面三江盛達提到的這幾種油封材料來看，丁腈橡膠（NBR）的原料最便宜，每公斤12元左右。聚丙烯酸酯橡膠（ACM）的原料要每公斤60元左右。氟橡膠（FPM）的原料最貴，國產的要每公斤150元左右，進口的要每公斤250元左右。從使用的角度看，聚丙烯酸酯橡膠（ACM）油封以其價格適中，壽命長，綜合性能優(yōu)越而最值得提倡。
汽車油封的安裝
軸徑尺寸大小與油封要對照一下。
外套尺寸與油封外徑，寬度要對照上表（1、2項可根椐油封上之尺寸示）。
軸與外套的端面加工，外緣有沒有損傷。
檢查油封之封唇是否損壞、變形；彈簧是否脫落生銹。
清潔裝配部位。
我們很多人現(xiàn)在都離不開汽車，離不開，并不代表我們很熟悉?？赡芎芏嗳硕贾恢榔囍饕砂l(fā)動機、底盤、車身和電器設備四個基本部分構成?？墒俏覀兛赡芟氩坏?，汽車上面橡膠制品也接近200件。汽車高速的運動過程中，機械接觸部分就有油進入，如果不想自己的車一路漏油太難看的話，就需要油封來防止這些油從機械的間隙中泄露出來。
汽車上，用到的汽車油封的地方很多。主要發(fā)動機那邊曲軸前、后用油封；變速器前、后油封；方向機油封、方向助力器油封（前半軸油封），但凡是運轉體內有液體、有潤滑油的又與外界相連接的部位都需要油封。
汽車油封的使用材料
目前汽車油封的材料有丁腈橡膠（NBR），聚丙烯酸酯橡膠（ACM），氟橡膠（FPM）等等。
丁腈橡膠（NBR），主要是采用低溫乳液合法生產，耐油性幾號，耐磨性高，耐熱性好，粘接力強。適合用在各種潤滑脂、油氣混合物等、溫度在-30——120℃。但不能在磷酸酯系液壓油中及含極壓添加劑的齒輪油中使用，在汽油和低苯胺點礦物油中性能穩(wěn)定。多用于減振器油封。主要用于制造耐油橡膠制品。
聚丙烯酸酯橡膠（ACM）耐油、耐熱性能優(yōu)越，耐磨，抗臭氧，耐紫外線輻射，尤其是耐含極壓劑的潤滑油、齒輪油、馬達油、機油、石油系液壓油等，適用于-30—150℃范圍工作，多用于汽車前后曲軸油封、半軸油封、齒輪泵油封等。
氟橡膠（FPM）耐老化，耐熱，耐油，幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、汽油、在含極壓添加劑的油中不易硬化，但耐寒性、高溫耐磨性較差，永久壓縮變形較大，適用于溫度-20~250℃。主要用于耐高溫油封如發(fā)動機油封等。
上面三江盛達提到的這幾種油封材料來看，丁腈橡膠（NBR）的原料最便宜，每公斤12元左右。聚丙烯酸酯橡膠（ACM）的原料要每公斤60元左右。氟橡膠（FPM）的原料最貴，國產的要每公斤150元左右，進口的要每公斤250元左右。從使用的角度看，聚丙烯酸酯橡膠（ACM）油封以其價格適中，壽命長，綜合性能優(yōu)越而最值得提倡。
汽車油封的安裝
軸徑尺寸大小與油封要對照一下。
外套尺寸與油封外徑，寬度要對照上表（1、2項可根椐油封上之尺寸示）。
軸與外套的端面加工，外緣有沒有損傷。
檢查油封之封唇是否損壞、變形；彈簧是否脫落生銹。
清潔裝配部位。
